Le processus de reconditionnement d’une citerne à bitume

PROCESSUS DE RECONDITIONNEMENT

Le processus de reconditionnement d’une citerne à bitume

Le processus de reconditionnement d’une citerne à bitume

Nous pouvons offrir une large gamme citernes à bitume reconditionnées, chacune avec son propre système de chauffage. L'option la plus utilisée est le système de chauffage par tube de combustion. Tous nos réservoirs à bitume et bitubox sont testés et inspectés par une autorité indépendante qui accorde à nos produits un certificat ADR reconnu dans le monde entier. Parce que nous modifions les réservoirs selon les strictes normes de qualité européennes, nos réservoirs, échangeurs et bitubox sont un moyen sûr et fiable pour transporter ou stocker votre bitume.  

Cliquez ici pour le Stock Actuel

PROCESSUS DE RECONDITIONNEMENT D’UNE CITERNE A BITUME 20’  

Le conteneur à bitume reconditionné est fabriqué à partir d’un conteneur d’occasion en acier inoxydable. Celui-ci va d’abord être remis en état selon les normes les plus élevées, ainsi le réservoir, le cadre, les vannes et autres composants seront tous en excellent état.

PROCESSUS DE TEST 

Après un test de pression et un test hydraulique, on procède à une inspection du cadre et du revêtement. Seulement après approbation de ces éléments, le processus de modification peut commencer. L'ensemble du processus de modification sera réalisé dans notre propre dépôt à Breda. La conception standard peut être adaptée en fonction des besoins de nos clients.

 

INSERTION DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE PAR TUBE DE COMBUSION

La première étape consiste à mettre en place un système de chauffage par tubes de combustion. Lorsque ces tubes sont installés, de multiples tests sont effectués pour garantir l'intégrité complète du système. Le système de tubes de combustion est entièrement certifié selon les réglementations IMO / ADR / RID / USDOT. Les codes IM02 / T3 / L2.65BN seront applicables. De nouveaux manchons seront placés à l'intérieur des tubes de combustion pour éviter l'usure des tubes d'origine. 

VANNE ET TEMPÉRATURE

Nous installons une vanne à bille 3”BSP neuve au fond de chaque citerne à bitume reconditionnée. Celle-ci est de la vanne la plus courante pour les produits bitumineux, car elle garantit un écoulement optimal du bitume lors du déchargement du réservoir. La vanne est résistante à la chaleur jusqu'à 300°C et peut être équipée d'un camlock. La jauge de température fraîchement installée peut indiquer une température jusqu'à 250°C.

LE HAUT DE LA CITERNE À BITUME 

Chaque citerne à bitume sera équipée d'une nouvelle soupape de décompression. Les réglages de cette soupape seront ajustés en fonction des spécifications du réservoir. En plus de la soupape de décompression, vous trouverez également une conduite d'air dans la boîte de déversement supérieur. Ces deux connexions sont placées près du trou d’homme. Tous les joints d'étanchéité seront vérifiés et renouvelés. Enfin, les Passerelles, l’isolation et le cadre sont remis en état le réservoir peint en noir. Le réservoir est prêt pour son voyage autour du monde.

LA CITERNE À BITUME EST PRÊTE À L’EMPLOI

Grâce au réservoir en inox et la qualité des modifications, la durée de vie d’une citerne à bitume devrait excéder les 15 ans. Un nouveau certificat ADR pour 5 ans est inclus avec la citerne. Nous pouvons modifier aussi bien les 20’ que les caisses-mobiles (swap), le processus de reconditionnement et l’usage restent les mêmes.

 


Contactez-nous pour plus d’information

Vous souhaitez acquérir un citerne à bitume ou avoir plus de renseignements ? N’hésitez pas, appelez le +31(0)88 234 603 ou envoyez un email à sales@meeberg.com.