Het ombouwproces van een bitumentank

Ombouwproces

Het ombouwproces van een bitumentank

Het ombouwproces van een bitumentank

Wij kunnen een breed gamma van rebuild bitumentanks aanbieden, elk met zijn eigen verwarmingsinstallatie. De meest gebruikte optie is een flame tube-verwarmingssysteem. Al onze bitumentanks en -boxen worden getest en geïnspecteerd door een onafhankelijke instantie die onze producten voorziet van een wereldwijd erkend ADR-certificaat. Omdat wij de tanks aanpassen volgens de strenge Europese kwaliteitsnormen, zijn onze tanks, swaps en boxen een veilige en betrouwbare manier om uw bitumen te vervoeren of op te slaan.

 

Klik hier voor de dagelijks bijgewerkte voorraad

OMBOUWPROCES VAN EEN 20ft BITUMENTANK  

Een gebruikte 20ft ISO-tankcontainer met een roestvrij stalen vat wordt gebruikt als basis voor de ombouw en renovatie van de bitumentankcontainer. Voordat de modificatie begint, zal de gebruikte tank worden opgeknapt. Dit zal gebeuren volgens de hoogste normen, zodat het vat, frame, kleppen en andere appendages in uitstekende staat zullen verkeren.

Testproces 

Na een druk- en hydrotest volgt een inspectie van het frame en de bekleding. Na goedkeuring van deze punten begint het modificatieproces. Het volledige modificatieproces vindt plaats in ons eigen depot in Breda. Het standaard ontwerp kan worden aangepast aan de wensen van onze klanten.

 

PLAATSING VAN HET FLAME TUBE-VERWARMINGSSYSTEEM

De eerste stap is de invoering van een flame tube-verwarmingsinstallatie. Wanneer deze buizen zijn geïnstalleerd, worden meerdere tests uitgevoerd om de volledige integriteit van het systeem te waarborgen. Het flame tube systeem is volledig gecertificeerd volgens de IMO/ADR/RID/USDOT-voorschriften. De IM02/T3/L2.65BN codes zijn van toepassing. Nieuwe beschermhulzen worden in de pijpen geplaatst om slijtage van de originele pijpen te voorkomen.

Valve en Temperatuur

Op elke omgebouwde bitumentank wordt een nieuwe 3" BSP bodemkogelklep geplaatst. Dit is de meest gebruikte klep voor bitumenproducten, omdat deze een optimale doorstroming van het bitumen garandeert bij het lossen van de tank. De klep is hittebestendig tot 300°C en kan worden voorzien van een Camlock. De nieuw geïnstalleerde temperatuurmeter kan een temperatuur tot 250°C aangeven.

The top of the bitumen tank 

Elke bitumentank wordt voorzien van een vernieuwd overdrukventiel. De afstelling van dit ventiel wordt aangepast aan de specificaties van de tank. Naast het overdrukventiel komt er ook een luchtleiding in de bovenste lekbak. Beide aansluitingen zijn geplaatst bij het mangat. Alle pakkingen worden gecontroleerd en vernieuwd. Tenslotte worden looppaden, beplating en frame opgeknapt en wordt de tank zwart geschilderd. Nadat alle bestickering is geplaatst, is de tank klaar voor zijn reis rond de wereld.

DE BITUMENTANK IS KLAAR VOOR GEBRUIK

Door het roestvrijstalen vat en het hoge kwaliteitsniveau van de modificatie zal de levensduur van een bitumentank naar verwachting ten minste 15 jaar bedragen. Een nieuw ADR-certificaat van 5 jaar wordt bij de tank geleverd. Wij kunnen zowel 20ft als swaptanks modificeren, maar het modificatieproces en het gebruik van de tank blijft hetzelfde.

 


Contacteer ons voor meer informatie

Bent u geïnteresseerd in het kopen van een bitumentank of wenst u meer informatie?
Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen door te bellen naar +31(0)88 234 603 of een e-mail te sturen naar sales@meeberg.com.